摩托被追尾了但没走最右侧车道怎么分责任

摩托被追尾了但没走最右侧车道，责任划分需结合双方过错程度综合判定。若摩托车未走最右侧车道的行为违反了道路通行规定（如在设有“分道行驶”标志的道路上未按规定车道行驶），则摩托车存在过错，可能需承担次要责任；若追尾车辆存在未保持安全距离、超速、酒驾等违法行为，则追尾车辆通常承担主要责任或全部责任。若摩托车未走最右侧车道是因避让障碍物、执行紧急任务等合理情形，且已确保安全，则可能不影响责任划分，由追尾方承担全部责任。
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摩托被追尾了但没走最右侧车道，责任划分的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》。该法第七十六条规定，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。若摩托车未走最右侧车道违反了分道行驶规定（如在划有导向车道的路口未按所需行进方向驶入导向车道），则属于“有过错”的情形。而追尾事故中，后车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离（违反《道路交通安全法》第四十三条）通常是主要过错。因此，若摩托车存在未按规定车道行驶的过错，同时追尾车辆存在未保持安全距离的过错，双方需按过错比例分担责任，一般追尾方承担主要责任，摩托车承担次要责任。
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摩托被追尾了但没走最右侧车道，可按以下步骤处理：1、立即报警并保护现场：事故发生后，立即拨打122报警，同时开启危险报警闪光灯，在车后设置警示标志，防止二次事故发生，保护好事故现场的原始状态，以便交警勘查。2、收集事故证据：拍摄事故现场照片，包括两车碰撞位置、车辆整体状态、道路标线、交通标志等，尽可能收集目击证人的联系方式，为责任认定提供依据。3、配合交警调查：交警到场后，如实陈述事故发生经过，包括自己是否在最右侧车道行驶等情况，提供驾驶证、行驶证等相关证件，配合交警制作事故认定书。4、联系保险公司：及时通知自己的保险公司，告知事故情况，按照保险公司要求提供相关材料，启动理赔程序。选择解决方案时，应重点考虑事故认定书的责任划分结果以及双方的损失情况。如需更详细的处理方案，建议进一步向律师咨询。
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摩托被追尾了但没走最右侧车道，可能面临以下法律风险：1、责任比例认定风险：如果摩托车未走最右侧车道的行为被认定为有过错，可能会承担一定比例的责任。例如，在设有“小型客车专用车道”“货车专用车道”等标志的道路上，摩托车未在最右侧车道行驶，追尾事故发生后，交警可能认定摩托车承担次要责任（如20%-30%），导致摩托车驾驶人需自行承担部分车辆维修费用等损失。2、证据不足导致责任无法认定风险：若事故现场没有监控录像，且双方对事故经过存在争议，摩托车驾驶人又无法提供充分证据证明自己未走最右侧车道的合理性（如避让障碍物的证据），可能导致交警无法准确划分责任，影响后续的赔偿处理。